洛陽中泰實業-天輪|導向輪

導向輪裝置在整體能運輸的前提下，游動輪和固定輪均采用整體鑄焊結構， 輪轂、輪緣為鑄鋼材料，輪輻為槽鋼，焊接后經整體退火再進行加工。
    考慮到更換軸瓦維修方便，留有更換軸瓦拆卸空間，導向輪裝置結構采用了偏心式布置。
    導向輪軸采用中碳合金鋼整體鍛制，采用鑄焊結構的天輪，裝有PVC或尼龍襯墊，保護鋼絲繩。
    采用進口（或國產）球面滾子軸承，還可裝軸承測溫元件。
 為了延長鋼絲繩的使用壽命，輪緣內裝有耐磨、耐壓的楔形襯墊，采用D660（或尼龍1010）襯墊。
 1）偏心布置：在游動輪一側留有更換軸瓦的拆裝空間，可以在不拆卸整個天輪裝置的情況下，只進行軸瓦的維修、更換。
 2）對稱布置：四個輪子相對與兩軸承座兩側是對稱的，一但需要更換軸瓦，只能拆卸整個天輪裝置才能進行。
 

天輪&導向輪的結構基本上有兩種：一種是輻條式結構，另一種為焊接式結構。前者為老式結構，整體剛性較差，在使用中輻條易斷裂。繩槽襯墊為 硬木材料，易磨損，更換頻繁，并在運行中產生聲響。游動輪內徑鑲有軸瓦，轉動配合面為為油杯潤滑脂潤滑，使用一定時間后潤滑脂變質干涸，通油道被堵，不利 于再次加油潤滑，其軸瓦為鑄鐵材料，易磨損和壓裂，維護工作量大。

　　焊接式在結構上做了改進，提高了整體強度，繩槽襯墊選用耐磨工程塑料，延長了使用壽命，軸瓦選用優質黃銅材料，潤滑方式采用稀油潤滑，并將油杯移位至游動輪外圓側以方便日常注油操作。

洛陽中泰實業天輪和導向輪常見故障和技術

　　1） 對于老結構天輪滑動軸承燒瓦問題，應改善潤滑方式；因天輪安裝在井架上，日常維護不便，應增設溫度報警信號裝置，以便及時維護防止燒瓦事故，或將原滑動軸承更換成滾動軸承結構

　　2） 對于繩槽無襯墊的老結構天輪，在原繩槽上無法再增設襯墊，需更換一個帶襯墊的天輪，相鄰裝配尺寸可保持不動，以利安裝

　　3） 對于山區運輸困難或井下巷道運輸有困難的礦井，可將天輪（導向輪）更換成兩半結構或四半結構的天輪